El cine, ese gran invento

¿Quién no disfruta hoy en día de una buena película? ¿Acaso no nos quedamos a maravillados cuando vemos unos efectos especiales que se asemejan cada vez más a la realidad como en Avatar? El origen de tal maravilloso invento está en la revolución industrial. El primer invento que era capaz de proyectar imágenes en una rápida sucesión para dar la impresión de movimiento se llamó zoopraxiscopio inventado por Eadweard Muybridge en 1879. Este aparato funcionaba de la siguiente manera: las imágenes estaban situados en discos de cristal giratorios que al girar daban la sensación de movimiento.

Eadweard Muybridge y el  zoopraxiscopio

Así, más tarde, Thomas Alva Edison colaboró con William Kennedy Laurie Dickson crearon el quinetoscopio. Edison para fabricar este invento se inspiró en el zoopraxiscopio por lo que no era una idea revolucionaria. Aun así, es considerado uno de los inventores del cine. También, a raíz del deseo de unificar la imagen con el sonido creó el quinetófono.

El quinetoscopio hacia que la película pasara por una lámpara eléctrica y por debajo de un cristal magnificador colocado en la parte superior de la caja. Entre la lámpara y la película había un obturador de disco rotatorio con una ranura que iluminaba brevemente cada fotograma. La primera proyección pública del quinetoscopio fue el 20 de Mayo de 1891.

Edison

William Kennedy

Mientras tanto, los hermanos Lumière crearon un proyector cinematográfico. Pensaron en la idea de crear imágenes con movimiento en 1892, después de que su padre les trajera un quinetoscopio de Edison. A partir de esto, crearon un aparato que servía como cámara y como proyecto que recibiría el nombre de cinematógrafo. Fue patentado el 13 de febrero de 1895 y en este mismo año rodaron su primera película cuyo nombre fue La sortie des ouvriers des usines Lumière à Lyon Monplaisir (La salida de los obreros de la fábrica Lumière en Lyon Monplaisir)

Un buen ejemplo de estos inventos es en la película de dibujos animados Tarzan en concreto en el principio de la canción Lo extraño que soy

Fuente: Wikipedia

Loli Morales Tristán 1º Bach A

Motor de combustión interna

Hoy en clase de Agustín  hemos  empezado a ver la segunda Revolución Industrial , y sus nuevas ramas industriales. Las nuevas ramas industriales son : el motor de combustión interna , la obtención del acero y obtención del níquel y aluminio.
Y yo quería explicar en que consiste un motor de combustión interna ya que Agustín no se a molestado en explicarlo , pero para eso estamos.

Los motores de combustión interna , vulgarmente conocidos como motores de explosión , son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación. Y consta de 4 fases:

1. Tiempo de admisión - El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión.

2. Tiempo de compresión - La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía.

3. Tiempo de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.

4. Tiempo de escape - Los gases de escape se conducen hacia fuera a través de la válvula de escape. 

         

        

                                                                        Motor 4 tiempos
                                                    

                                                                      Motor 2 tiempos

José Marïa García Peñasco 1ºB

LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Hoy durante la clase de Historia hemos estado hablando sobre la  Revolución Industrial y a mi precisamente me gustaría hablar de los inventos de la revolución industrial


La Maquina de Vapor:

La máquina de vapor fue construida en 1768, James Watt construyó el primer modelo de esta máquina. La máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía en una cantidad de vapor de agua en trabajo mecánico o cinético; en la revolución industrial tuvo un papel muy importante para mover máquinas y aparatos.

Lanzadera volante: 

La lanzadera volante : fue inventada por J.Kay en 1733 , al principio el hilo se enrollaba en una lanzadera que los tejedores tenían que pasar con sumo esfuerzo entre los hilos de la urdimbre con un mecanismo de cuerdas que el tejedor podía accionar con una sola mano, Kay aumentó la eficacia del telar con la invención de la lanzadera volante, provista de cuatro rodillos que se movía por medio de dos raquetas de madera y de un cordel que el tejedor sostenía en su mano, esto posibilitó la fabricación de tejidos más anchos que antes en el campo de acción del brazo humano. La lanzadera volante permitía que la labor de tejido, en la que intervenían dos trabajadores, fuera realizada por un solo trabajador. John Kay se vio obligado a exiliarse a Francia, porque los trabajadores de la industria textil británica querían matarle.

Spinning jenny:

Spinning jenny: En 1764 James Hargreaves inventó la máquina de hilar llamada Spinning Jenny, esta máquina permitía montar hasta 80 hilos y podía ponerla en marcha una sola persona.Era una máquina con ocho carretes en un extremo, girados por una rueda más grande que en las máquinas normales.

Mule jenny: 

Mule jenny: La inventó Samuel Crompton en 1779, funcionaba con energia hidráulica, esta maquina producia el hilo fuerte, pero delgado, que era conveniente para cualquier clase de textil. Al principio, esto fue usado para hacer girar el algodón, pero más tarde se aplicó a otras fibras.

El Telar mecánico: 

el telar mecánico:Edmund Cartwright diseñó el primer telar mecánico en 1784,la introducción de este telar mecánico fue rechazada por los que habían sido sustituidos en sus puestos de trabajo,este telar funcionaba con vapor;En los años siguientes él y otros ingenieros hicieron algunas mejoras y, a principios del siglo XIX, el telar mecánico se utilizaba ampliamente

Locomotora de vapor:

locomotora de vapor: Una locomotora de vapor es una locomotora impulsada por la acción del vapor de agua.La primera locomotora de vapor fue construida por el británico Richard Trevithick en 1803;el ingles George Stephenson fue uno de los percursores de las locomotoras a vapor, el 25 de julio de 1814 Stephenson terminó la construcción de su primera locomotora; Dicha locomotora conseguía arrastrar una carga de cuarenta toneladas a una velocidad de seis kilómetros por hora.

 LANZADERA VOLANTE

 SPINNING JENNY

 MULE JENNY

 TELAR MECANICO

 FERROCARRIL

 MAQUINA DE VAPOR 

Fuente: Wikipedia

David Salvador Pizarroso 1º BACHILLERATO A